Archive for the ‘materiaal’ Category

Alfafilter : Filtrations and Separationstechnik

juni 13, 2016

from now on  supported by :

Banner-website2

http://www.alfafilter.eu/

 

Advertenties

Ifins Nano Pure

mei 5, 2016

vanaf heden word ik ook gepowerd door de Nano Pure vinnen van Ifins, waarvoor dank aan Ben Vanderick en Ifins Inter.

DSC_0221http://www.ifins.eu/ifins-nano-pure.htm

 

 

 

Starboard Isonic 2016

januari 10, 2016

Zaterdag 9/1 de Isonic’s 90 en 114 gaan afhalen bij Fly High Sports in Oostduinkerke :
DSC_0004
en op zondag het water op voor een 1ste impressie : de 114 met de Reflex 7.8

DSC_0055
wat direct opviel was dat de plank superlicht aanvoelt, en losjes op het water ligt bij het varen. Ze planeert ook iets vroeger aan dan de vorige 117 en blijft versnellen in de vlagen

DSC_0066
ook over de Severne Enigma Giek niets dan goed : zeer lichte en superstijve giek

DSC_0070

DSC_0084

2016 : Starboard iSonic Carbon 97 et 114

september 3, 2015

Starboard_2016_iSonic_114_GF_04
Starboard_2016_iSonic_97_114_GF_02
Starboard_2016_iSonic_97_GF_01Starboard_2016_iSonic_97_114_GF_01Starboard_2016_iSonic_97_GF_04
Starboard iSonic 2016 :

Design & Performance
The iSonics are the slalom boards in the Starboard range. They are the boards that have the quickest acceleration, the highestaverage speed and the second-highest top speed in our board range (the iSonic Speed Specials are ultimately the boards that
achieve the highest top speeds).
Fast racing machines designed for the highest top speeds, the highest average speeds, and the quickest accelerations with powerful overtaking abilities throughout a wide wind range.
“The one with the top scores in the widest range of conditions. The most competitive slalom board. Tester’s choice 2015.” PlanchemagSpecial Test 2015

Design & Performance
As tradition demands, Starboard’s 2016 iSonics have been upgraded across the range with all-new shapes, with Starboard’s largest test and development program verifying performance in the different conditions of Vietnam, Maui, Thailand, New Caledonia and Marseille.
The new shape evolutions aim to transfer mechanically more power from the sailor to the board in the light-medium wind models, gain efficiency with new rail shapes and new wetted-surface area designs on key models.

134, 124, 114: 7mm higher rails 0 to 120cm. New deck shape for the back foot to get more toe-pressure: earlier planing, more acceleration and higher top end speed from increased leverage.
Increased leverage transfers more power from sailor to board, with a higher ride on the water.

134, 124, 114, 107, 97, 90, 87: sharper rails at the critical 45cm area of the rail. Increased sharpness improves water release for more efficiency – faster top end speeds, a greater ability to plane through lulls and bite upwind with more power reserve for improved overtaking advantage.

124, 114, 107, 97: new deck shape in the jibe area for more jibing comfort, more toe-pressure and a faster exit from the jibe

124: new outline is shorter by 2cm and the length of the rockerline’s tail flat is increased by 5cm. 1.5cm wider outline and keeping the narrow tail end: the model with the most performance progression board over 2015.

87, 90: the high wind models
97, 107: the medium wind models
114, 124, 134: the light wind models
The 80 has been merged with the iSonic Speed models as a board ideal for GPS Speed and high-wind slalom in one.

114: 1.5cm wider outline and keeping the narrow tail end: second best progression and exact same feeling on the water as the new 120.

87 .: 234 x 60 cm, 5,5 kg, 5.1-7.0 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 34 Ready to Race
90 .: 231 x 63 cm, 5,6 kg, 5.6-7.8 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 34 Ready to Race
97 .: 231 x 67 cm, 5,8 kg, 5.6-8.2 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 36 Ready to Race
107 : 231 x 71 cm, 6,2 kg, 6.2-8.6 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 38 Ready to Race
114 : 231 x 76,5 cm, 6,5 kg, 7.0-9.2 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 42 Ready to Race
124 : 227 x 82 cm, 6,9 kg, 7.8-9.5 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 44 Ready to Race
134 : 228 x 85 cm, 7,1 kg, 7.8-10.0 m2, Tuttle-Box, Drake Slalom DW 48 Ready to Race

naamloos

Severne Reflex 6

januari 11, 2015

met dank aan Fox Sport en Fly High Sports Oostduinkerke :

DSC_0660

DSC_0661

DSC_0666

DSC_0667

DSC_0659

DSC_0651

DSC_0652

Severne Reflex 6

november 4, 2014

10428573_722573214457159_1717456825863269682_nref__pied REF_6_TER SEV-REF_6_2 SEV-REFL6

Severne Reflex V

maart 22, 2014

DSC_0495DSC_0494DSC_0493
het nieuwe wapen voor 2014 : de Reflex V
De REFLEX 5 is de nieuwste versie van het pro racing zeil. Gebaseerd op het succes van de 12.5 Reflex4, is de 9 latten layout overgenomen en toegepast op de kleinere slalom maten. Dit zorgt voor meer stabiliteit vanuit het skelet dan vanuit de mast. Verminderde luff curve zorgt voor snellere response en geeft het zeil een veel lichter gevoel.
info : http://www.severnesails.com/race-sails/severne-reflex-5
en http://www.flyhighsports.eu/

Severne Reflex 4-2013

oktober 15, 2012

de nieuwe race monsters van severne : de reflex 4 zijn verkrijgbaar vanaf december.
Bewonder ze alvast hier :


Severne Reflex III

december 8, 2011

Ben Severne showing the new Reflex III

2012 materiaal

november 1, 2011

ik ben zondag mijn nieuwe boards voor 2012 gaan ophalen bij LiQuid Surfshop : de Isonic 117 en de Evo 76.
Van de Isonic 117 verwacht ik heel veel, ik ben die vandaag gaan testen op de Oesterdam, en mijn 1ste indruk was dat die plank heel losjes op het water ligt en wat mij ook opviel is dat ze veel gemakkelijker gijpt dan mijn vorige 111. Ik had er vandaag de Severne Reflex II 7.8 op en als vin de Select Elite S10 43 : perfecte combinatie!!

Dit jaar wil ik ook meer gaan waven en daarom heb ik mij de Evo 76 aangeschaft, samen met als zeil de Severne S1 4.5 : laat de herfst stormen maar komen!!